Subaru S210 STI

Subaru WRX S210 STI คือการกลับมาอย่างน่าตื่นตาของชื่อรุ่นระดับตำนาน ในฐานะวิวัฒนาการขั้นสูงสุดของสายพันธุ์ WRX ที่ทำได้ดีรอบด้านและได้แรงบันดาลใจจากสนามแข่ง ได้แรงบันดาลใจโดยตรงจากรถแข่ง WRX NBR Challenge อันโหดหินที่พิชิตการแข่งขัน Nürburgring 24 ชั่วโมง รุ่นพิเศษที่เป็นที่ต้องการอย่างสูงนี้ผลิตจำกัดอย่างเข้มงวดเพียง 500 คันทั่วโลก ออกแบบวิศวกรรมให้ก้าวข้ามขีดความสามารถของแพลตฟอร์มมาตรฐาน ผสานสายเลือดมอเตอร์สปอร์ตเข้ากับความพิเศษเชิงกลอย่างสมบูรณ์

งานออกแบบภายนอกคือบทเรียนชั้นครูของอากาศพลศาสตร์อันดุดันที่ขัดเกลามาจากสนามแข่ง แยกแยะได้ทันทีด้วยปีกหลังคาร์บอนไฟเบอร์ขนาดใหญ่ที่ติดตั้งอย่างภาคภูมิบนฝากระโปรงท้าย เส้นสายอันปราดเปรียวมาพร้อมดิฟฟิวเซอร์หน้า สเกิร์ตข้างที่ขึ้นรูป และดิฟฟิวเซอร์หลังอันโดดเด่น ทั้งหมดเก็บงานด้วยสี Crystal Black Silica เข้มลึก เส้นสีแดงเชอร์รีอันเป็นเอกลักษณ์พาดผ่านกระจังหน้า ตัดกับตัวถังอย่างคมชัด ขณะที่ตราสัญลักษณ์ S210 และ STI เฉพาะรุ่นบ่งบอกสายเลือดอันหายากได้ทันที ท่าทางอันดุดันนี้ยึดโยงด้วยล้อฟอร์จ STI Flexible Performance ขนาด 19 นิ้วที่ออกแบบเฉพาะโดย BBS สวมยาง Michelin Pilot Sport 4S ที่ยึดเกาะสูง ขนาด 255/35R19 ทั้งสี่ล้อ

ใต้ฝากระโปรงที่เจาะช่องระบายอย่างดุดันคือหัวใจที่เต้นแรงของไอคอนสายแรลลี่คันนี้ เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 4 สูบ เทอร์โบ ขนาด 2.4 ลิตร ที่ผ่านการออกแบบวิศวกรรมใหม่อย่างหนัก ปลดปล่อยกำลัง 300 แรงม้า เพิ่มขึ้นจากรุ่นมาตรฐานถึง 25 แรงม้า การก้าวกระโดดด้านสมรรถนะนี้เกิดจากระบบไอดีอัตราไหลสูงที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด หม้อพักสปอร์ตแรงต้านต่ำ และการปรับจูน ECU อย่างพิถีพิถัน แม้แรงบิดสูงสุดจะยังคงอยู่ที่ 375 นิวตันเมตร แต่การส่งกำลังถูกทำให้ราบเรียบขึ้นอย่างมาก เพื่อการตอบสนองคันเร่งที่ฉับไวและเป็นเส้นตรง พลังบ็อกเซอร์นี้ส่งสู่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาผ่านเกียร์อัตโนมัติ Subaru Performance Transmission ที่ทำงานฉับไวเพียงอย่างเดียว

เพื่อรับประกันการควบคุมที่ไร้คู่แข่ง ตัวถังและช่วงล่างได้รับการเสริมความแข็งแรงอย่างลึกซึ้งด้วยฮาร์ดแวร์เฉพาะทาง S210 ได้ประโยชน์จากระบบโช้คอัพควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงที่ปรับจูนใหม่โดย ZF ทำงานประสานอย่างลงตัวกับสปริงคอยล์ค่า K สูงที่ปรับใหม่ และบูชเหล็กกันโคลงหลังที่แข็งขึ้น เพื่อขจัดอาการโคลงในโค้งแคบแทบทั้งหมด พลังหยุดก็มหาศาลไม่แพ้กัน ด้วยระบบเบรกสมรรถนะสูงที่อัปเกรดแล้ว จานเบรกแบบมีครีบระบายและเจาะรูทั้งสี่ล้อ ผ้าเบรกสมรรถนะสูง และก้ามปู Brembo 6 พอตอันโดดเด่นที่ด้านหน้า

ภายในห้องโดยสารถูกแปลงเป็นค็อกพิตที่จดจ่ออย่างยิ่งและได้แรงบันดาลใจจากมอเตอร์สปอร์ต หุ้มด้วยวัสดุระดับพรีเมียม ผู้โดยสารด้านหน้าถูกยึดไว้อย่างมั่นคงด้วยเบาะแข่ง Recaro ที่โอบกระชับ พร้อมพนักพิงโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ หุ้มหนัง Nappa อันนุ่มนวล และปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทาง ธีมภายในสีดำที่เน้นผู้ขับถูกขับเน้นด้วยด้ายเย็บสีแดงสดใสและตราสัญลักษณ์ STI ที่เด่นชัดทั่วห้องโดยสาร ตอกย้ำสถานะโมเดิร์นคลาสสิกระดับลงทุน ด้วยแผ่นป้ายหมายเลขเฉพาะบนแผงหน้าปัดที่บ่งบอกความหายากอย่างแท้จริง โดยคันสภาพสมบูรณ์นี้ถูกระบุอย่างภาคภูมิว่าเป็นหมายเลข 483 จาก 500