BMW M4 CS

BMW M4 CS (F82) สี Lime Rock Grey Metallic คือเครื่องหมายสำคัญของประวัติศาสตร์ M ยุคใหม่อย่างแท้จริง ตำนานน้ำหนักเบาที่ขัดเกลามาเพื่อสนามแข่ง ซึ่งสาวกพันธุ์แท้ยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็น M4 ที่ขับสนุกและสมบูรณ์ที่สุดในยุคเดียวกัน พัฒนาโดย BMW M GmbH เพื่อเชื่อมช่องว่างระหว่าง M4 Competition ที่ใช้งานประจำวันได้ กับ M4 GTS ที่ฮาร์ดคอร์และเน้นสนามโดยเฉพาะ รุ่นนี้จึงสถาปนาเกียรติภูมิของชื่อ “CS” (Competition Sport) ด้วยการผสานสายเลือดมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่ประนีประนอมเข้ากับการใช้งานบนถนนอย่างประณีต

งานออกแบบภายนอกคือบทเรียนชั้นครูของอากาศพลศาสตร์ที่ดุดันและใช้งานได้จริง ยึดโยงด้วยสี Lime Rock Grey Metallic อันเป็นไอคอน ด้วยการหยิบยืมงานวิศวกรรมน้ำหนักเบาจาก M4 GTS มาอย่างครอบคลุม รถใช้พลาสติกเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP) สำหรับฝากระโปรงแบบมีช่องระบาย หลังคา สปลิตเตอร์หน้า ดิฟฟิวเซอร์หลัง และลิปสปอยเลอร์ท้ายอันละเมียด ซึ่งช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงของรถลงอย่างมากเพื่อการควบคุมที่คมกริบขึ้น ล้ออัลลอย M ขนาดต่างกันหน้า-หลัง (19 นิ้วด้านหน้า และ 20 นิ้วด้านหลัง) วางอยู่ในซุ้มล้อที่ผายออก ขณะที่โครงสร้างด้านท้ายมาพร้อมไฟท้าย OLED อันปฏิวัติวงการ เทคโนโลยีหายากที่ใช้ร่วมกับ GTS ซึ่งสร้างลายเซ็นทางสายตาที่ไม่มีใครเข้าใจผิดได้ยามค่ำคืน

ภายในห้องโดยสารสร้างสมดุลอย่างตั้งใจระหว่างเจตนามอเตอร์สปอร์ตที่ลดทอน กับความสบายแบบแกรนด์ทัวริ่งในชีวิตประจำวัน ผู้โดยสารถูกยึดไว้อย่างมั่นคงด้วยเบาะ M Sport น้ำหนักเบา หุ้มหนัง Merino คุณภาพดีและ Alcantara ที่สัมผัสนุ่ม การลดน้ำหนักขยายไปถึงแผงประตูที่ออกแบบเฉพาะ ซึ่งใช้โครงสร้างคอมโพสิตแบบเรียบง่าย เก็บงานด้วยสายดึงผ้าถักอันเป็นเอกลักษณ์ พวงมาลัย M หุ้ม Alcantara และตราสัญลักษณ์ CS ที่ปรากฏอย่างละเมียดทั่วห้องโดยสาร ตอกย้ำแนวคิดที่จดจ่อและเน้นผู้ขับเป็นศูนย์กลาง

หัวใจของรถคือเครื่องยนต์ 6 สูบเรียง S580 M TwinPower Turbo ขนาด 3.0 ลิตรอันน่าเกรงขาม พร้อมเทคโนโลยี High Precision Injection, VALVETRONIC และ Double-VANOS ให้กำลัง 460 แรงม้า และแรงบิด 600 นิวตันเมตร ส่งกำลังสู่ล้อหลังผ่านเกียร์คลัตช์คู่ M Double Clutch Transmission (M DCT) 7 สปีดที่ทำงานฉับไว M4 CS พุ่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลา 3.9 วินาที ก่อนถึงความเร็วสูงสุดที่ล็อกไว้ทางอิเล็กทรอนิกส์ 280 กม./ชม. เพื่อจัดการสมรรถนะนี้ ตัวถังได้รับการปรับจูนใหม่ทั้งระบบ ทั้งช่วงล่าง Adaptive M เฟืองท้าย Active M ระบบควบคุมเสถียรภาพ Dynamic Stability Control (DSC) และพวงมาลัย M Servotronic ผลลัพธ์คือเวลาต่อรอบอันร้อนแรงที่สนาม Nürburgring Nordschleife ที่ 7:38 นาที

ในฐานะหนึ่งในรุ่นพิเศษที่ได้รับการยกย่องที่สุดในประวัติศาสตร์ BMW M รุ่น F82 M4 CS ถ่ายทอดจิตวิญญาณอนาล็อกอันดิบของการมีส่วนร่วมระหว่างคนกับรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยไม่ต้องแลกกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน