Toyota GR Yaris GRMN ถือเป็นแรร์ไอเทมตัวจริงที่นักสะสมแย่งชิงกัน เพราะผลิตมาจำกัดเพียง 500 คันบนโลกเท่านั้น ตัวรถเป็นเวอร์ชันฮาร์ดคอร์อัปเกรดสมรรถนะขั้นสุดยอดจากรุ่นพื้นฐาน เกิดมาเพื่อเป็น Homologation Hatchback หรือรถบ้านสายพันธุ์สนามแข่งที่สร้างขึ้นมาเพื่อรองรับกฎการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต โดยได้รับการขัดเกลาและถ่ายทอดดีเอ็นเอมาจากแผนกแข่งรถระดับโลกโดยตรง

ขุมพลังเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ ขนาด 1.6 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ได้รับการปรับแต่งให้มีกำลังสูงสุด 272 แรงม้า และมีแรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 390 นิวตันเมตร (จากเดิม 370 นิวตันเมตรในรุ่นมาตรฐาน) พร้อมทั้งปรับเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ให้ชิดยิ่งขึ้น (Close-ratio) เพื่อเลี้ยงรอบเครื่องยนต์ให้อยู่ในย่านพละกำลังสูงสุดอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งระบบเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปประเภทกลไก (Mechanical Limited-Slip Differentials) ทั้งในเพลาหน้าและเพลาหลัง

ภายในห้องโดยสารได้รับการถอดเบาะนั่งแถวหลังออก แล้วแทนที่ด้วยโรลบาร์เพื่อเสริมความแข็งแกร่ง ซึ่งมีส่วนช่วยเพิ่มความทนทานต่อการบิดตัวของตัวถัง (Torsional Rigidity) นอกจากนี้ ตัวรถยังมีน้ำหนักลดลงถึง 20 กิโลกรัมเมื่อเทียบกับ GR Yaris รุ่นมาตรฐาน เนื่องจากเลือกใช้ฝากระโปรงหน้าวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมติดตั้งเบาะนั่งแบบบัคเก็ตซีทน้ำหนักเบาจาก Recaro

สำหรับส่วนประกอบอื่น ๆ เป็นการอัปเกรดชิ้นส่วนเพื่อเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ ประกอบด้วย ล้อฟอร์จ (Forged) จาก BBS ขนาด 18 นิ้ว, จานเบรกที่มีขนาดใหญ่ขึ้น, ระบบกันสะเทือนจาก Bilstein, สปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์, สเกิร์ตข้างดีไซน์ขยายกว้าง และชุดลิ้นหน้า (Front Spoiler) รูปทรงใหม่เพื่อหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดียิ่งขึ้น