เผยแพร่ 24 กันยายน 2569

Bentley Torcal: 888 แรงม้า วิ่งไกล 600 กม. และ Bentley ไฟฟ้าล้วนคันแรก

รถยนต์ไฟฟ้าล้วนคันแรกของ Bentley เปิดตัวที่ลอนดอนเมื่อ 23 กันยายน 2026 ตัวถัง SUV กำลังสูงสุด 888 แรงม้า แรงบิด 1,350 นิวตันเมตร 0-100 กม./ชม. ใน 2.9 วินาที วิ่งได้ไกลสูงสุด 600 กม. ตามมาตรฐาน WLTP พร้อมช่วงล่างแอคทีฟเต็มรูปแบบ มีให้เลือกทั้ง Torcal และ Torcal S

Bentley Torcal: 888 แรงม้า วิ่งไกล 600 กม. และ Bentley ไฟฟ้าล้วนคันแรก — photo 1 of 251 / 25

Bentley Torcal คือรถยนต์ไฟฟ้าล้วนคันแรกของ Bentley เปิดตัวครั้งแรกของโลกที่ลอนดอนเมื่อวันที่ 23 กันยายน 2026 และเป็นรถไลน์ที่สี่ของแบรนด์ ต่อจาก Continental GT, Flying Spur และ Bentayga ตัวถังเป็น SUV ยาว 5 เมตร จึงเป็นรถสี่ประตูที่สั้นที่สุดในไลน์อัปของ Bentley ออกแบบ พัฒนา และประกอบที่เมืองครูว์ ประเทศอังกฤษ เปิดตัวพร้อมกันสองรุ่น คือ Torcal และ Torcal S ที่เน้นความสปอร์ตมากขึ้น

ตัวเลขของสองรุ่นแยกกันชัดเจน Torcal มีกำลัง 821 แรงม้า แรงบิด 1,194 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.4 วินาที และความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. ส่วน Torcal S ให้กำลัง 888 แรงม้าและแรงบิด 1,350 นิวตันเมตรเมื่อใช้ Launch Control อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 2.9 วินาที และความเร็วสูงสุด 260 กม./ชม. ไม่เคยมี Bentley คันไหนให้แรงบิดสูงกว่านี้ และ Bentley ระบุว่าตั้งใจหยุดไว้ที่ตัวเลขนี้ เพราะทีมวิศวกรพบว่าลูกค้าส่วนใหญ่รู้สึกอึดอัดมากกว่าตื่นเต้นเมื่ออัตราเร่งแรงกว่านี้ ระบบขับเคลื่อนใช้มอเตอร์แม่เหล็กถาวรสองตัวขับเคลื่อนทั้งสี่ล้อ โดยมอเตอร์หลังมีเฟืองท้ายแบบล็อกได้

แบตเตอรี่เป็นระบบ 800 โวลต์ ประกอบด้วยเซลล์แบบ pouch 192 เซลล์ ความจุสุทธิ 113 kWh รับประกัน 10 ปีหรือ 100,000 ไมล์ (ราว 160,000 กม.) ระยะทางวิ่งสูงสุดตามมาตรฐาน WLTP 600 กม. เมื่อชาร์จด้วยเครื่องชาร์จ 400 kW จาก 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ใช้เวลาไม่ถึง 20 นาที และเติมระยะทางได้ราว 160 กม. ในเจ็ดนาที ที่เก็บสัมภาระด้านหลังจุ 460 ลิตร และมีช่องเก็บของใต้ฝากระโปรงหน้าอีก 90 ลิตร

ช่วงล่างคือส่วนที่ Bentley ลงทุนด้านวิศวกรรมมากที่สุด Torcal เป็น Bentley คันแรกที่ใช้ช่วงล่างแบบแอคทีฟเต็มรูปแบบ โช้คอัพแต่ละต้นยกหรือลดระดับได้อิสระในทันที จึงไม่ต้องใช้เหล็กกันโคลงเลย ระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ล้อหลังเลี้ยวได้สูงสุดห้าองศา ทำให้วงเลี้ยวแคบลงเหลือ 11.1 เมตร เบรกมาตรฐานใช้จานเหล็กคู่หน้าขนาด 420 มม. ส่วนชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกที่เป็นออปชันใช้จานหน้า 440 มม. โจทย์ที่ Bentley ตั้งไว้เองคือ นุ่มนวลเท่า Flying Spur และคล่องตัวเท่า Continental GT Speed

ภายในห้องโดยสาร แดชบอร์ดยังคงรูปทรงปีกแบบ Bentley รุ่นปัจจุบัน ปุ่มควบคุมจริงยังอยู่บนคอนโซลกลางและพวงมาลัย พร้อมหน้าจอ OLED แบบโค้ง วัสดุใหม่มีผ้าหุ้มเบาะที่ทำจากขนแกะ Merino ล้วนเป็นผืนแรกของวงการรถยนต์ ซึ่งพัฒนาร่วมกับ Fox Brothers ผู้ทอผ้าจากซัมเมอร์เซ็ต และลายไม้ Ombré Walnut ที่อัดจากแผ่นไม้บางสูงสุด 1,000 ชั้น เสียงขณะขับขี่บันทึกจากกลอง วิโอลา และเบสกีตาร์ โดยอิงจังหวะของเครื่องยนต์ V8 ของ Bentley แทนการเลียนเสียงเครื่องยนต์ตรง ๆ และปิดได้หากต้องการความเงียบ ส่วน Torcal S เพิ่มชิ้นตกแต่งภายนอกสีดำ ไฟท้ายสีเข้ม ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลัง คาลิปเปอร์สีแดง ล้อ 22 นิ้ว และลายไม้ Piano Black เป็นมาตรฐาน

สำหรับผู้ซื้อในประเทศไทย ขนาดตัวถังคือประเด็นในทางปฏิบัติ เพราะสั้นกว่า Bentayga และมีวงเลี้ยว 11.1 เมตร Torcal จึงคล่องตัวในที่จอดรถคอนโดมิเนียมและซอยแคบในกรุงเทพฯ มากกว่า Bentley สี่ประตูรุ่นอื่น อีกประเด็นคือการชาร์จ การชาร์จที่ 400 kW ต้องใช้เครื่องชาร์จ DC กำลังสูง การใช้งานประจำวันจึงเป็นการชาร์จที่บ้านเป็นหลัก เรานำเข้า Torcal ตามคำสั่งซื้อ และเสนอราคาถึงไทยพร้อมภาษีอากรและระยะเวลาส่งมอบครบถ้วน รวมถึงให้คำแนะนำเรื่องสเปกก่อนยืนยันคิวการผลิต ส่วน Bentayga Hybrid, Flying Spur และ Continental GT ในสต็อกของเรามีให้ชมที่กรุงเทพฯ ได้ทันที สำหรับผู้ที่ต้องการเปรียบเทียบ Torcal กับ Bentley รุ่นที่มีอยู่แล้ว

ภาพ: Bentley Motors · อ่านประกาศต้นฉบับ

ข่าวสาร

สนใจสั่ง Bentley Torcal ตามสเปกที่ต้องการ?

แจ้งความสนใจไว้กับเรา แล้วเราจะติดต่อกลับพร้อมสถานะโควตา ราคานำเข้าถึงไทย และกำหนดเวลา

ซื้อรถจากนอกประเทศไทย? เราจัดส่งทั่วโลก

ให้เราติดต่อกลับทางไหน?