Porsche 911 Carrera S

Porsche 911 (991) คืออีกหนึ่งหมุดหมายอันโดดเด่นในประวัติศาสตร์ของแบรนด์ เมื่อมองแวบแรก เส้นสายดูคุ้นเคยคล้ายรุ่น 997 ก่อนหน้า ตามปรัชญาของ Porsche ที่ให้การออกแบบค่อย ๆ วิวัฒน์ไปโดยซ่อนการก้าวกระโดดด้านสมรรถนะไว้ภายใน แต่แท้จริงแล้ว 991 คือการออกแบบวิศวกรรมใหม่อย่างลึกซึ้ง ด้วยโครงสร้างตัวถังไฮบริดอะลูมิเนียม-เหล็กที่ออกแบบใหม่ ซึ่งลดน้ำหนักลงได้ถึง 45 กิโลกรัม พร้อมเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างอย่างมาก

เจเนอเรชันนี้มีท่าทางบนถนนที่ลื่นไหลและดุดันขึ้น ด้วยฐานล้อที่ยืดออก 100 มม. ความสูงโดยรวมที่ลดลง และความกว้างช่วงล้อหน้าที่มากขึ้น เสริมด้วยกระจกมองข้างที่ย้ายตำแหน่งและไฟหน้าที่ขึ้นรูปคมกริบ ทำให้ 991 ดูคล่องแคล่วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ขณะที่ยังให้เกียรติรูปทรง 911 อันเป็นไอคอนอย่างภาคภูมิ อากาศพลศาสตร์ภายนอกไหลต่อเนื่องเข้าสู่ห้องโดยสารซึ่งถือเป็นจุดเด่นอย่างแท้จริงของรถคันนี้ Porsche ได้แรงบันดาลใจอย่างมากจากซูเปอร์คาร์ Carrera GT อันเป็นตำนานสำหรับงานภายในนี้ ผสาน DNA ดั้งเดิมของ 911 อย่างชุดมาตรวัดห้าวงคลาสสิก เข้ากับคอนโซลกลางที่ยกสูงและโค้งโอบผู้ขับ

ใต้ฝากระโปรงท้ายอันสง่างามคือชิ้นส่วนสำคัญยิ่งของมรดก Porsche 991 มีที่ทางพิเศษในใจของสาวกพันธุ์แท้ ในฐานะ 911 รุ่นแรกที่ใช้พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า และที่สำคัญที่สุด คือ Carrera เจเนอเรชันสุดท้ายที่ใช้เครื่องยนต์ 6 สูบนอน ไร้ระบบอัดอากาศ ที่ลากรอบได้สูง ก่อนที่ทั้งตระกูลจะเปลี่ยนไปใช้เทอร์โบทั้งหมด ขณะที่ Carrera มาตรฐานใช้เครื่องยนต์ 3.4 ลิตร คันนี้คือรุ่น Carrera S ที่แรงกว่า โดย Porsche ขยายความจุเป็น 3.8 ลิตร ปลดปล่อยกำลัง 400 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ PDK 7 สปีดที่เปลี่ยนเกียร์ฉับไว ส่งกำลังสู่ล้อหลังล้วน ทำให้ Carrera S ทำ 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 4.3 วินาที