991 ยังมีสัดส่วนที่เปลี่ยนไปอย่างชัดเจน ด้วยฐานล้อที่ยาวขึ้น 100 มม. ตัวรถเตี้ยลงและแทร็กล้อหน้าที่กว้างขึ้น ส่งผลให้สไตล์การขับขี่บนถนนดูมั่นคงขึ้น ขณะที่ภายในห้องโดยสารได้รับการออกแบบใหม่ โดยได้รับแรงบันดาลใจบางส่วนจาก Porsche Carrera GT ผสานเข้ากับเอกลักษณ์ของ 911 ทั้งชุดมาตรวัด 5 วงและคอนโซลกลางแบบยกสูงที่โอบเข้าหาผู้ขับ

หนึ่งในไฮไลต์สำคัญของ 991 คือการเป็น 911 รุ่นแรกที่ใช้ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าและสำหรับรุ่น Carrera ถือเป็นหนึ่งในเจเนอเรชั่นสุดท้ายที่ยังคงใช้เครื่องยนต์ 6 สูบนอน แบบ Naturally Aspirated ก่อนที่ Porsche จะเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จใน 991.2

สำหรับคันนี้คือ Carrera S ซึ่งมากับเครื่องยนต์ 6 สูบนอน Naturally Aspirated ขนาด 3.8 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 400 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนัมติคลัตช์คู่ PDK 7 จังหวะและขับเคลื่อนล้อหลัง มอบอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.3 วินาที ทำให้ 991 Carrera S เป็นหนึ่งในรุ่นที่ผสมผสานความแรง การตอบสนองของเครื่องยนต์รอบสูงและความสามารถในการใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างลงตัว

สำหรับคนที่ต้องการ 911 ที่ยังคงเสน่ห์ของเครื่องยนต์ Naturally Aspirated 3.8 ลิตร ก่อนเข้าสู่ยุคเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 991 Carrera S จึงเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่น่าสนใจและเป็นช่วงเวลาสำคัญของ Porsche 911 ที่กำลังกลายเป็น Modern Classic มากขึ้นเรื่อยๆ