Porsche 911 Turbo S มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน Boxer 6 สูบนอน เทอร์โบชาร์จคู่ ขนาด 3.7 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุด 650 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 800 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ PDK 8 จังหวะ ไปยังระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 2.8 วินาทีและทำความเร็วสูงสุดได้ 330 กม./ชม.

แต่สำหรับคันนี้ BRABUS ได้ยกระดับสมรรถนะขึ้นไปอีกขั้นด้วยชุดแต่ง BRABUS 820 ที่มาพร้อมการอัปเกรดเทอร์โบชาร์จและติดตั้งกล่อง PowerXtra P38S-820 ทำให้มีกำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 820 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 950 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที

ผลลัพธ์ที่ได้คืออัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ลดลงเหลือเพียง 2.5 วินาที พร้อมความเร็วสูงสุดที่เพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 340 กม./ชม. ยกระดับ 911 Turbo S Cabriolet จากรถสปอร์ตสมรรถนะสูงให้กลายเป็นรถยนต์ที่มีตัวเลขสมรรถนะระดับซูเปอร์คาร์

ภายนอกติดตั้งชุดแต่งคาร์บอนไฟเบอร์จาก BRABUS รอบคัน ตั้งแต่ดิฟฟิวเซอร์หน้า ช่องรับอากาศบริเวณกันชนหน้า สเกิร์ตข้าง ช่องรับอากาศบริเวณด้านหน้าซุ้มล้อหลัง ไปจนถึงกันชนหลัง สปอยเลอร์หลังและดิฟฟิวเซอร์หลังที่ออกแบบให้เข้ากับชุดท่อไอเสียของ BRABUS

เสริมความดุดันด้วยล้อ BRABUS Forged Monoblock Z Platinum Edition สีดำ Signature Black ขนาด 21x9.5 นิ้วที่ด้านหน้า พร้อมยางขนาด 255/30ZR21 และ 22x12 นิ้วที่ด้านหลัง พร้อมยางขนาด 335/25ZR22 ขณะที่ระบบเบรกยังคงเป็นคาร์บอนเซรามิกจากโรงงาน Porsche พร้อมคาลิเปอร์สีเหลืองอันเป็นเอกลักษณ์

ด้านช่วงล่างติดตั้งชุดช่วงล่างแบบสปอร์ตที่พัฒนาโดย BRABUS โดยเฉพาะสำหรับ 911 Turbo S เพื่อปรับบุคลิกของตัวรถให้เหมาะสมกับสมรรถนะที่เพิ่มขึ้น

ภายในห้องโดยสารยังคงรักษาเอกลักษณ์ของ Porsche เอาไว้เป็นส่วนใหญ่ ทั้งลายเย็บเบาะที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก 930 Turbo พวงมาลัย GT Sport ชุดมาตรวัดเฉพาะรุ่น Turbo S และออปชั่นที่จัดมาอย่างครบครัน

ความพิเศษของคันนี้จึงไม่ได้อยู่ที่ตัวเลข 820 แรงม้า เพียงอย่างเดียว แต่ยังอยู่ที่การผสมผสานระหว่างพื้นฐานของ Porsche 911 Turbo S Cabriolet กับชิ้นส่วนและเทคโนโลยีจาก BRABUS อย่างลงตัว โดยรถยังคงความเป็น Porsche พร้อมเพิ่มสมรรถนะและความดุดันขึ้นไปอีกระดับ