Ferrari 296 GTB

ต้องสีแดง!!! Ferrari 296 GTB ซูเปอร์คาร์ปลั๊กอินไฮบริด V6 เทอร์โบคู่ 2.9 ลิตร 830 แรงม้า เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 2.9 วินาที

‍

Ferrari ได้ก้าวสู่ยุคของไฮบริดอย่างจริงจัง หลังจากส่งซูเปอร์คาร์ไฮบริดรุ่นพี่อย่าง SF90 Stradale มาทำตลาด ทำให้ Ferrari มั่นใจมากขึ้นที่จะพัฒนาซูเปอร์คาร์ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นอื่นๆเข้าสู่ตลาด และเมื่อปี 2021 ซูเปอร์คาร์ไฮบริดรุ่นนั้นได้ปรากฏตัวขึ้น

‍

Ferrari 296 GTB ถูกพัฒนามาเพื่อวางตำแหน่งให้เป็น 'ซูเปอร์คาร์ที่เข้าถึงได้ง่าย' โดยนำเสนอระดับประสิทธิภาพระดับสูงที่สงวนไว้สำหรับไฮเปอร์คาร์รุ่นเรือธงในราคาที่เข้าถึงง่าย ด้วยความช่วยเหลือของระบบปลั๊กอินไฮบริด

‍

สำหรับชื่อ 296 GTB นั้นแบ่งออกเป็น 2 ส่วน โดยคำว่า 296 มาจากความจุเครื่องยนต์ 2.9 ลิตรและกระบอกสูบ 6 สูบ ส่วนคำว่า GTB มาจากคำว่า Gran Turismo Berlinetta ซึ่งหมายความว่ารถสปอร์ต GT ที่มีหลังคาแข็ง

‍

Ferrari 296 GTB ถูกออกแบบเพื่อสานต่อความสำเร็จของ F8 Tributo ด้วยเครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริด V6 เทอร์โบคู่ ขนาด 2.9 ลิตร ที่ทำมุม 120 องศา ให้กำลัง 663 แรงม้าและมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังเสริมอีก 167 แรงม้า ส่งผลให้มีกำลังรวม 830 แรงม้าและแรงบิด 740 นิวตันเมตร ที่ 6,250 รอบต่อนาที ซึ่งตัวเลขนี้ทำให้ 296 GTB มีกำลังมากกว่า F8 Tributo ที่มีกำลัง 710 แรงม้า อย่างมาก!!!

‍

ด้วยพละกำลัง 830 แรงม้า ที่ส่งกำลังไปยังล้อคู่หลังผ่านเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ F1 DCT 8 จังหวะ ทำให้สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ใน 2.9 วินาทีและ 0-200 กม./ชม. ใน 7.3 วินาที ก่อนที่จะทำความเร็วสูงสุดที่ 330 กม./ชม.

‍

ด้วยระบบไฮบริดรุ่นใหม่ของ Ferrari นั้น ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลัง 164 แรงม้าและแรงบิด 315 นิวตันเมตร ซึ่งมอเตอร์ไฟฟ้านั้นจะถูกติดตั้งอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และอัตโนมัติคลัตช์คู่ F1 DCT 8 จังหวะ ด้วยแบตเตอรี่ขนาด 7.45 kW ที่ติดตั้งอยู่ใต้พื้น ทำให้ 296 GTB สามารถวิ่งด้วยโหมดไฟฟ้าได้ด้วยระยะทางประมาณ 25 กม. และทำความเร็วได้สูงสุด 135 กม./ชม.

‍

ที่สำคัญ 296 GTB ยังมาพร้อมโครงสร้างน้ำหนักเบาที่มีน้ำหนักแห้งอยู่ที่ 1,470 กก. ซึ่งหนักกว่า F8 Tributo เพียง 35 กก. ซึ่งถือว่าเป็นน้ำหนักที่น้อยมากเมื่อเทียบกับการติดตั้งระบบปลั๊กอินไฮบริด และทำให้มีอัตราส่วนน้ำหนักต่อแรงม้าที่ 1.77 กิโลกรัมต่อแรงม้า
‍

เมื่อพูดถึงการออกแบบภายนอกนั้น 296 GTB นั้นหยิบยืมดีไซน์มาจาก SF90 Stradale และรถแข่ง 250 LM สุดคลาสสิกของ Ferrari จากปี 1960 ก่อนจะเสริมด้วยดีไซน์ที่ถูกออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์มากมาย ไม่ว่าจะเป็นช่องรับลมด้านข้างไฟหน้า กันชนหน้าพร้อมช่องรับอากาศขนาดใหญ่ โป่งล้อหลังขนาดใหญ่พร้อมช่องรับอากาศเย็นเข้าสู่เครื่องยนต์และไฟท้ายที่สวยงามตามยุคใหม่ของ Ferrari

‍

ส่วนด้านหลังโดดเด่นด้วยการออกแบบเสาค้ำยันพร้อมไฟเบรกดวงที่ 3 กระจกหลังแนวตั้งและสปอยเลอร์หลังแบบแอ็คทีฟที่ช่วยสร้างแรงกดได้มากถึง 360 กก. ที่ความเร็ว 249 กม./ชม. และในขณะที่การออกแบบโดยรวมยังคงเน้นเส้นสายที่ดูสะอาดยิ่งขึ้นตามแบบฉบับ Ferrari

‍

ภายในห้องโดยสาร 296 GTB ถูกออกแบบโดยเน้นที่ผู้ขับขี่เป็นหลัก มาตรวัดดิจิตอลมาพร้อมกราฟิกที่ชวนให้นึกถึง Dino รุ่นดั้งเดิมและคันเกียร์แบบย้อนยุคที่คล้ายกับ SF90 นอกจากนี้ยังมีหน้าจอแนวนอนขนาดเล็กที่คอนโซลหน้าสำหรับแสดงข้อมูลให้ผู้โดยสารอีกด้วย

‍

เท่านั้นยังไม่พอ เพราะ Ferrari 296 GTB ยังได้รับตำแหน่งรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่เร็วที่สุดอย่างเป็นทางการที่ Car and Driver เคยทดสอบมาอีกด้วย

‍

สำหรับใครที่กำลังมองหาซูเปอร์คาร์ที่ใช้ในชีวิตประจำวันได้อย่างสบายๆ Ferrari 296 GTB ก็ถือเป็นอีกหนึ่งทางเลือก และที่สำคัญนั้น  Ferrari 296 GTB คันที่เห็นอยู่นี้มาพร้อมตัวถังสีแดงอันเป็นเอกลักษณ์ ออฟชั่นจัดแน่นเต็ม 2 แถว เบรกคาร์บอนเซรามิก, เบาะนั่งพร้อม Memory Seat และเลขไมล์เพียง 1,1xx กม. เท่านั้น!!! ซึ่งใครที่สนใจสามารถติดต่อเข้าชมคันจริงได้ที่โชว์รูม Target Car Center - Imported Cars ด้วยออฟชั่นที่ยากเกินปฏิเสธ