McLaren 600LT

McLaren 600LT ถูกออกแบบให้ดิบจากโรงงาน เพื่อเป็นที่สุดของรุ่น สมกับตระกูล Longtail!!!

‍

ตระกูล "Longtail" นับว่าเป็นรุ่นรถยนต์อันเป็นเอกลักษณ์ของ McLaren ที่มีความทรงพลังอย่างมาก ด้วยการออกแบบเพื่อให้มีความเป็นเลิศทั้งบนถนนและในสนามแข่ง และ 600LT ก็เป็นรถยนต์ที่น่าตื่นเต้นที่สุดในกลุ่ม Sport Series ของ McLaren

‍

“McLaren 600LT เป็น McLaren ในตระกูล 'Longtail' ที่มีต้นกำเนิดมาจากรถแข่งอย่างแท้จริง ด้วยหลักอากาศพลศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม กำลังที่เพิ่มขึ้น น้ำหนักที่ลดลง ไดนามิกส์ที่มุ่งเน้นในสนามแข่งและการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่ที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งเป็นจุดเด่นของ McLaren 'Longtail '” นี่คือคำกล่าว ณ วันที่เปิดตัวเจ้า 600LT และยังคงเป็นอย่างนั้นเสมอมา

‍

การออกแบบทั้งหมดของ 600LT นั้นจะมุ่งเน้นไปที่หลักอากาศพลศาสตร์ ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพและสร้างแรงกกดไปพร้อมๆกัน ผลลัพธ์ที่ได้ของการออกแบบนี้คือรถแข่งที่สามารถใช้งานได้ทุกวันบนท้องถนน

‍

600LT ถูกออกแบบให้มีความดิบเถื่อนตั้งแต่โรงงานและเมื่อเทียบกับรุ่นพื้นฐานอย่าง 570S Coupe นั้น จะพบว่า 600LT มีความยาวขึ้น 74 มม. เนื่องจากดิฟฟิวเซอร์ด้านหน้าที่ขยายออกไป ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังที่ยาวขึ้นและสปอยเลอร์หลังแบบคงที่ ที่เรียกได้ว่ามีชิ้นส่วนที่แตกต่างจาก 570S Coupe มากกว่า 23%

‍

ด้วยน้ำหนักที่ลดลง 96 กิโลกรัม ทำให้ 600LT มีน้ำหนักเหลือเพียง 1,247 กิโลกรัม นอกจากนี้ เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ ขนาด 3.8 ลิตร ยังให้กำลัง 600 แรงม้าและแรงบิด 620 นิวตันเมตร พร้อมอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่ 481 แรงม้าต่อตัน

‍

ด้วยสมรรถนะที่ทรงพลัง ทำให้เจ้า 600LT สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลา 2.9 วินาที , 0-200 กม./ชม. ในเวลา 8.2 วินาที , ควอเตอร์ไมล์ที่ 10.4 วินาที ก่อนจะทำความเร็วสูงสุดที่ 328 กม./ชม.

‍

ตัวถังแบบคาร์บอนไฟเบอร์นั้นมีส่วนช่วยให้ 600LT มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ ขณะที่ท่อไอเสียจากด้านบนอันเป็นเอกลักษณ์ทำให้ 600LT มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่น ในขณะเดียวกันก็มอบเสียงท่ออันยอดเยี่ยมเข้ามาสู่ห้องโดยสารอีกด้วย

‍

เพื่อต้องการเป็นที่สุด 600LT จึงมาพร้อมระบบช่วงล่างปีกนกคู่อะลูมิเนียมฟอร์จ ระบบเบรกน้ำหนักเบาจาก 720S ยาง Pirelli P Zero Trofeo R ที่เน้นการลงสนามแข่ง ระบบบังคับเลี้ยวที่เร็วขึ้น การตอบสนองที่เฉียบคมยิ่งขึ้นจากคันเร่งและแป้นเบรก แท่นเครื่องยนต์ที่แข็งแรงขึ้นและแรงกดที่มากขึ้นจากดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังขนาดใหญ่

‍

ภายในห้องโดยสารมาพร้อมเบาะนั่งแบบรถแข่งที่หุ้มด้วยอัลคันทาร่า รวมถึงการใช้วัสดุอัลคันทาร่าและคาร์บอนไฟเบอร์ทั่วทั้งห้องโดยสาร เพื่อมอบความรู้สึกแบบสปอร์ตทั่วทั้งคัน