Lamborghini Huracan STO

Lamborghini Huracan STO ดิบแต่กำเนิด เพื่อเกิดมาเป็นรถแข่งที่วิ่งบนถนนได้!!!

Lamborghini Huracan STO  (Super Trofeo Omologata) นับว่าเป็นหนึ่งในซูเปอร์คาร์ที่มีสมรรถนะสูงที่สุดในโลก ด้วยเครื่องยนต์ V10 ขนาด 5.2 ลิตร แบบไร้ระบบอัดอากาศ ที่มอบกำลัง 640 แรงม้า ที่ 8,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังไปที่ล้อหลัง ผ่านเกียร์ Dual Clutch LDF (Lamborghini Doppia Frizione) 7 จังหวะ

ด้วยแรงบิดเพียง 565 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที ซึ่งน้อยกว่า Huracan Evo ที่มีแรงบิด 600 นิวตันเมตร แต่ Huracan STO ก็ได้รับการทดแทนด้วยอัตราส่วนน้ำหนักต่อกำลังที่ 2.09 กก. ต่อแรงม้าและแน่นอนว่า Huracan STO ยังเบากว่า Huracan Performante ถึง 43 กก. ทั้งหมดนี้ส่งผลให้มีอัตราเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ใน 3 วินาทีและ 0-200 กม./ชม. ใน 9 วินาที ก่อนจะทำความเร็วสูงสุดที่ 310 กม./ชม.

ด้วยความที่มีแผนก Squadra Corse เป็นแรงบันดาลใจ Lamborghini ได้เพิ่มประสิทธิภาพด้านหลักอากาศพลศาสตร์ของ Huracan STO ตั้งแต่กันชนหน้าจนถึงกันชนหลัง ยกตัวอย่างเช่น ฝากระโปรงหน้าที่เป็นส่วนเดียวกับบังโคลนหน้าและกันชนหน้า ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจาก Sesto Elemento นอกจากนี้ยังมีดิฟฟิวเซอร์หน้าแบบใหม่ที่ช่วยเพิ่มแรงกดและดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังแบบดุดัน

สำหรับการออกแบบซุ้มล้อหลังนั้นมีช่อง NACA ที่ยกมาจากรถแข่ง Super Trofeo EVO ซึ่งทำหน้าที่เป็นช่องรับอากาศเข้าของเครื่องยนต์ ฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหลังก็มีช่องรับอากาศในตัว จากนั้นก็มีครีบฉลาม, สปอยเลอร์หลังที่ปรับได้ 3 ระดับตามโหมดการขับขี่, ช่องระบายความร้อนจากเบรกหน้าและระบบเบรกจาก Brembo ซึ่งโครงสร้างโดยรวมทั้งหมดเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ถึง 75%

Huracan STO ได้รับการกล่าวขานว่าบรรลุแรงกดในระดับสูงสุดหากเทียบกับระดับเดียวกัน พร้อมกับสมดุลอากาศที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งเมื่อเทียบกับ Huracan Performante แล้ว Huracan STO มีประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศที่ดีขึ้น 37% และแรงกดเพิ่มขึ้น 53% นอกจากนี้ยังมีน้ำหนักเพียง 1,339 กก.

สำหรับการอัปเกรดเพิ่มเติม เพื่อเป็นที่สุดของรุ่น ได้แก่ ยาง Bridgestone Potenza Sport ที่เหนียวขึ้น, ระบบช่วงล่างที่แข็งขึ้น, คันเร่งไวขึ้น, การเปลี่ยนเกียร์ที่เร็วขึ้น, พวงมาลัยที่คมชัดขึ้นและความเร้าใจของเสียงเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงในรอบสูง

Lamborghini ยังเพิ่มโหมดการขับขี่ใหม่ 3 โหมด สำหรับระบบ ANIMA ได้แก่ STO, Trofeo และ Pioggia โดยในโหมด STO มีไว้สำหรับการขับขี่บนท้องถนน ในขณะที่ Trofeo จะมุ่งเน้นไปที่การให้ประสิทธิภาพตามต้องการสำหรับเวลาขับขี่ในสนามและแน่นอนว่าโหมด Pioggia หมายถึง “ฝน” ดังนั้นจึงได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับระบบควบคุมแรงบิดและ ABS เพื่อให้สามารถจัดการกับถนนที่เปียกได้

ภายในห้องโดยสารมีการใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์และอัลคันทาร่าอย่างมากมาย รวมถึงเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด, พรมปูพื้นคาร์บอนไฟเบอร์และแผงประตู รวมถึงเข็มขัดนิรภัยแบบ 4 จุด
ทั้งนี้ สำหรับใครที่กำลังมองหาซูเปอร์คาร์ตัวจบจากค่ายกระทิงดุ ที่พร้อมจะลงแทร็กได้ทุกเมื่อ Lamborghini Huracan STO ก็เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่ไม่ควรมองข้าม