McLaren Artura คือรถที่ชุดเกียร์ไม่มีเกียร์ถอยหลัง การถอยหลังใช้วิธีหมุนมอเตอร์ไฟฟ้ากลับทาง McLaren จึงตัดชุดเฟืองออกจากเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีดได้ และทำให้ชุดเกียร์สั้นและเบากว่าเกียร์ 7 สปีดของรุ่นก่อนหน้า

แนวคิดเดียวกันนี้อยู่ในทุกส่วนของรถ โครงสร้างโมโนค็อกคาร์บอนเป็นงานออกแบบใหม่ ใช้เวลาพัฒนา 4 ปี มีน้ำหนักเฉพาะตัวโครงสร้าง 82 กก. และ 130 กก. เมื่อรวมแบตเตอรี่กับอุปกรณ์ระบบไฮบริดที่ติดตั้งอยู่ภายใน น้ำหนักแห้งของรถอยู่ที่ 1,395 กก. คิดเป็น 488 แรงม้าต่อตัน

เครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบ 3.0 ลิตร พัฒนาขึ้นใหม่สำหรับรถรุ่นนี้ วางมุมสูบ 120 องศา เพื่อให้เทอร์โบทั้งสองตัวอยู่ภายในตัววี และทำให้เพลาข้อเหวี่ยงสั้นและแข็งแรงขึ้น ให้กำลัง 585 แรงม้า ที่ 7,500 รอบ/นาที และแรงบิด 585 นิวตันเมตร ที่ 2,250-7,000 รอบ/นาที เมื่อรวมกับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังรวมอยู่ที่ 680 แรงม้า และ 720 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.0 วินาที 0-200 กม./ชม. ใน 8.3 วินาที และความเร็วสูงสุด 330 กม./ชม.

ตัวมอเตอร์หนัก 15.4 กก. ให้กำลัง 95 แรงม้า และแรงบิด 225 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ขนาด 7.4 kWh ที่ชาร์จถึง 80 เปอร์เซ็นต์ได้ในเวลาราว 2.5 ชั่วโมง และวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 30 กม. ที่ความเร็วสูงสุด 130 กม./ชม.

ระบบเบรกเป็นคาร์บอนเซรามิก ขนาด 390 มม. ด้านหน้า และ 380 มม. ด้านหลัง พร้อมคาลิปเปอร์อะลูมิเนียมโมโนบล็อก 6 ลูกสูบด้านหน้า และ 4 ลูกสูบด้านหลัง ระยะเบรกจาก 100 กม./ชม. อยู่ที่ 31 เมตร และจาก 200 กม./ชม. อยู่ที่ 124 เมตร ยางเป็น Pirelli P Zero ขนาด 235/35 R19 และ 295/35 R20 ส่วนชุดมาตรวัดยึดกับคอพวงมาลัยแทนแผงหน้าปัด ตำแหน่งหน้าปัดเทียบกับมือผู้ขับจึงคงเดิมไม่ว่าจะปรับพวงมาลัยไว้ระดับใด