Ferrari 296 GTB

Ferrari 296 GTB ทายาท F8 Tributo พร้อมขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด V6 830 แรงม้า ขึ้นแท่นรถขับหลังที่เร็วที่สุดในโลก!!!

‍

หลังจากประสบความสำเร็จในซูเปอร์คาร์ไฮบริดอย่าง SF90 Stradale ทำให้ Ferrari มั่นใจที่จะส่งซูเปอร์คาร์ปลั๊กอินไฮบริดอีกรุ่นเข้าสู่ตลาดในปี 2021 ซูเปอร์คาร์ไฮบริดรุ่นที่กล่าววมาคือ 296 GTB

‍

Ferrari 296 GTB นับว่าเป็นการเปิดกลุ่ม 'ซูเปอร์คาร์ที่เข้าถึงได้ง่าย' โดยนำเสนอระดับประสิทธิภาพที่สงวนไว้สำหรับไฮเปอร์คาร์รุ่นเรือธงในราคาที่ย่อมเยาว์ด้วยระบบปลั๊กอินไฮบริด

‍

คำว่า 296 GTB นั้นแบ่งออกเป็น 2 ส่วน โดยคำว่า 296 มาจากความจุเครื่องยนต์ 2.9 ลิตรและกระบอกสูบ 6 ลูกสูบ ส่วนคำว่า GTB มาจากคำว่า Gran Turismo Berlinetta ซึ่งหมายความว่ารถสปอร์ต GT ที่มีหลังคาแข็ง
Ferrari 296 GTB ถูกออกแบบเพื่อให้อยู่เหนือกว่า F8 Tributo ด้วยเครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริด V6 เทอร์โบคู่ ขนาด 2.9 ลิตร ที่ทำมุม 120 องศา ให้กำลัง 663 แรงม้าและมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังเสริมอีก 167 แรงม้า ส่งผลให้มีกำลังรวม 830 แรงม้าและแรงบิด 740 นิวตันเมตร ที่ 6,250 รอบต่อนาที ซึ่งตัวเลขนี้ทำให้ 296 GTB มีกำลังมากกว่า F8 Tributo ที่มีกำลัง 710 แรงม้า อย่างมาก!!!

‍

ด้วยพละกำลัง 830 แรงม้า ที่ส่งกำลังไปยังล้อคู่หลังผ่านเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ F1 DCT 8 จังหวะ มอบอัตราเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ใน 2.9 วินาทีและ 0-200 กม./ชม. ใน 7.3 วินาที ก่อนที่จะทำความเร็วสูงสุดที่ 330 กม./ชม.

‍

เมื่อพูดถึงการออกแบบภายนอกนั้น 296 GTB นั้นหยิบยืมดีไซน์มาจาก SF90 รุ่นพี่ที่ใหญ่กว่าและรถแข่ง 250 LM สุดคลาสสิกของ Ferrari จากปี 1960 แต่เสริมด้วยหลักอากาศพลศาสตร์มากมาย ไม่ว่าจะเป็นช่องรับลมด้านข้างไฟหน้า โป่งล้อหลังขนาดใหญ่พร้อมช่องรับอากาศเย็นเข้าสู่เครื่องยนต์และไฟท้ายที่สวยงามตามยุคใหม่ของ Ferrari

‍

ส่วนด้านหลังมาพร้อมสปอยเลอร์หลังแบบแอ็คทีฟที่ช่วยสร้างแรงกดได้มากถึง 360 กก. ที่ความเร็ว 249 กม./ชม. ในขณะที่การออกแบบโดยรวมยังคงเน้นเส้นสายที่ดูสะอาดยิ่งขึ้นตามแบบฉบับ Ferrari

‍

ภายในห้องโดยสาร 296 GTB ถูกออกแบบโดยเน้นที่ผู้ขับขี่เป็นหลัก โดยมีมาตรวัดที่ชวนให้นึกถึง Dino รุ่นดั้งเดิมและคันเกียร์แบบย้อนยุคที่คล้ายกับ SF90 นอกจากนี้ยังมีหน้าจอแนวนอนขนาดเล็กที่คอนโซลหน้าสำหรับแสดงข้อมูลให้ผู้โดยสารอีกด้วย

‍

ด้วยระบบไฮบริดรุ่นใหม่ของ Ferrari นั้น ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลัง 164 แรงม้าและแรงบิด 315 นิวตันเมตร ซึ่งมอเตอร์ไฟฟ้านั้นจะถูกติดตั้งอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ด้วยแบตเตอรี่ขนาด 7.45 kW ที่ติดตั้งอยู่ใต้พื้น เช่นเดียวกับพี่ใหญ่อย่าง SF90 ทำให้ 296 GTB สามารถวิ่งด้วยโหมดไฟฟ้าได้ด้วยระยะทางประมาณ 25 กม.

‍

296 GTB มาพร้อมโครงสร้างน้ำหนักเบาที่มีน้ำหนักอยู่ที่ 1,470 กก. ซึ่งหนักกว่า F8 Tributo เพียง 35 กก. ซึ่งถือว่าเป็นน้ำหนักที่น้อยมากเมื่อเทียบกับการติดตั้งระบบปลั๊กอินไฮบริด

‍

เท่านั้นยังไม่พอ เพราะ Ferrari 296 GTB ยังได้รับตำแหน่งรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่เร็วที่สุดอย่างเป็นทางการที่ Car and Driver เคยทดสอบมาอีกด้วย