Porsche 911 GT3 RS Weissach

กบสายแทร็กที่จบที่สุด!!! Porsche 911 GT3 RS Weissach Package เหนือชั้นกว่านี้ก็รถแข่งแล้ว!!!

‍

ตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา Porsche ได้พัฒนา 911 รุ่นต่างๆเพื่อให้เหมาะกับผู้ขับขี่และสไตล์การขับขี่ทุกประเภท ตั้งแต่รุ่นที่เน้นการขับขี่ทางไกลไปจนถึงรุ่นที่สำหรับวิ่งบนสนามแข่ง หรือแม้กระทั่งรุ่นที่เน้นลุยในเส้นทาง Off-Road

‍

แต่รุ่นที่เป็นกระแสที่สุดสำหรับรถยนต์ในตระกูล 911 คงหนีไม่พ้นเจ้า Porsche 911 GT3 RS นั่นก็เพราะ  Porsche 911 GT3 RS เป็นรถยนต์รุ่นที่ทรงพลังและมีสมรรถนะที่สุดของตระกูล 991 ในขณะนี้

‍

ภายใต้ตัวถังที่ดูดุดันมาพร้อมเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ 6 สูบนอน ขนาด 4.0 ลิตร แบบไร้ระบบอัดอากาศ ที่ได้รับการอัปเกรดกำลังจากใน 911 GT3 รุ่นมาตราฐาน ที่มีกำลัง 510 แรงม้าและแรงบิด 470 นิวตันเมตร เป็น 525 แรงม้า ที่ 8,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ PDK 7 จังหวะ มอบอัตราเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ใน 3.2 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดจะลดลงเหลือ 296 กม./ชม. จากรุ่น 911 GT3 ที่ทำความเร็วสูงสุดที่ 318 กม./ชม. เนื่องจาก 911 GT3 RS เน้นการขับขี่ในสนามแข่งมากกว่าการทำความเร็วสูงสุด

‍

ด้วยการออกแบบที่ไม่ได้เน้นใช้งานที่ความเร็วสูงเป็นหลัก แต่เน้นการใช้งานในสนามแข่งและการเข้าโค้ง ดังนั้นนักออกแบบของ Porsche จึงเริ่มต้นการออกแบบที่ฝากระโปรงหน้าให้มีช่องระบายอากาศรูปตัว L ที่ระบายอากาศที่เข้าทางกันชนหน้า จากนั้นก็จะต่อด้วยช่องระบายอากาศที่คุ้นเคยบนซุ้มล้อหน้าและซุ้มล้อหลังยังมีครีบแนวตั้งประกบรอบๆเพื่อมอบการไหลเวียนอากาศที่ดีขึ้น และเพื่อให้เครื่องยนต์เย็นลง หม้อน้ำขนาดใหญ่ที่ติดตั้งตรงกลางหนึ่งตัวจึงเข้ามาแทนที่ชุดหม้อน้ำ 3 หม้อน้ำที่ใช้ใน 911 GT3

‍

ไฮไลท์ใหม่ที่จะพูดถึงไม่ได้คือครีบคู่หนึ่งที่อยู่ด้านข้างของหลังคาที่ช่วยในเรื่องของการไหลเวียนอากาศและสปอยเลอร์หลังขนาดยักษ์ 2 ชั้น ซึ่งชั้นบนสามารถปรับมุมได้ด้วยระบบไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีสปอยเลอร์หลังทรง Duckail ขนาดเล็กที่ติดตั้งอยู่กับตัวถังและดิฟฟิวเซอร์หลังแบบใหม่พร้อมท่อไอเสียตรงกลาง

‍

เมื่อพูดถึงเรื่องแอโรไดนามิกส์ Porsche กล่าวว่า 911 GT3 RS (992) สามารถสร้างแรงกดได้ทั้งหมด 409 กก. ที่ความเร็ว 200 กม./ชม. ซึ่งเป็น 2 เท่าของรุ่นก่อนและ 3 เท่าของ GT3 รุ่นมาตราฐาน และที่ความเร็ว 285 กม./ชม. 911 GT3 RS (992) จะสร้างแรงกดได้ถึง 860 กก.

‍

ยิ่งไปกว่านั้น Porsche ได้ติดตั้งประตูคาร์บอนไฟเบอร์ CFRP ที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ ซึ่งมีการออกแบบให้มีเส้นสายที่ต่อเนื่องจากซุ้มล้อที่ออกแบบใหม่ ส่วนภายในห้องโดยสารจะพบกับเบาะนั่งคาร์บอนไฟเบอร์ โรลบาร์เต็มระบบและพวงมาลัยแบบใหม่ที่มีฟังก์ชั่นให้ปรับค่าต่างๆตามที่ผู้ขับขี่ต้องการ

‍

ยังไม่จบเพียงแค่นั้น เพราะ Porsche ยังติดตั้งล้อ Center-lock ขนาด 20 นิ้วที่ด้านหน้าและ 21 นิ้วที่ด้านหลัง พร้อมหุ้มด้วยยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 R ที่กว้างกว่า GT3 รุ่นมาตราฐาน ที่เพิ่มขนาดจากหน้ายางจาก 255 มม. เป็น 275 มม. ที่ด้านหน้าและยางหลังจาก 315 มม. เป็น 335 มม. ขณะที่ระบบเบรกก็ถูกพัฒนาขึ้นเช่นกัน พร้อมจานเบรกคาร์บอนเซรามิก

‍

แต่สำหรับผู้ที่ต้องการความพิเศษเหนือใคร Porsche ก็ยินดีเสนอแพ็คเกจ Weissach ที่จะเพิ่มฝากระโปรงหน้าและหลังคาที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ทั้งยังเปลี่ยนโรลบาร์เป็นคาร์บอนไฟเบอร์ด้วย ซึ่งคันที่โชว์รูม Target Car Center - Imported Cars ที่ได้นำเข้ามานั้นมาพร้อมแพ็คเกจ  Weissach เช่นกัน

‍

สำหรับ Porsche 911 GT3 RS Arctic Grey Weissach Package ที่ทาง Target Car Center - Imported Cars นำเข้ามานั้น ยังมาพร้อมออฟชั่นที่จัดเต็ม ไม่ว่าจะเป็นล้อ Magnesium Lightweight ขนาด 20/21 นิ้วในสีน้ำเงิน Indigo Blue และเบาะนั่งแบบ Full Bucket Seat